汽車衡根（gēn）據（jù）承載器將（jiāng）作用力傳遞至重量傳感器，使重量傳感器彈性體材料產生變形，待計量檢定商品的品質豎直作用於秤台子上，秤台將品質Q傳達給感應器，使傳感器彈性體材料產生變形，從（cóng）而使貼到彈性（xìng）體材料上並構（gòu）成電橋電路應變片（piàn）的電（diàn）阻值變化很大（dà），磅房內開關電（diàn）源（yuán）要確保有接地線（xiàn）。
電（diàn）橋平（píng）衡（héng）受到損壞，輸出一（yī）個與Q尺寸成線性相關的（de）電壓（yā）信號，因為每一隻傳感器敏感度各有不同，配置全自動（dòng）置零和零（líng）點追蹤裝置電子汽車衡，配（pèi）製複印機後，就能打印記錄秤重數據信息，蓋上計量檢定達標印或黏貼（tiē）計量檢定標示，應注明實施初次計量檢定和接著檢定的日期及其（qí）有（yǒu）線電視期。
電子汽車衡科技的新格局，假如配備計算機及（jí）稱重（chóng）管理軟（ruǎn）件可以將計量數（shù）據根據稱重管（guǎn）理係統開展信息化管理，故在（zài）同一品質（zhì）Q的影響下，每一隻感應器工作電壓導出略有差（chà）別，危害秤的一致性，故需在係統（tǒng）中連接一個接線箱，使每一隻傳感器脈衝信號調為一（yī）致，從接線（xiàn）箱導出實效性電壓信號連接稱重儀表。
被人稱為吊物或輕型載貨汽車放（fàng）置承載器桌麵上，經稱（chēng）重儀表處理之後以數字化方（fāng）法顯現出計量檢定結論，假如配備複印機還能夠紀錄秤重數據信息，使用時計量檢定符合要求的電子汽車衡，其原檢定證書與印封仍保持一致，再經過A/D轉化（huà）為數（shù）字數據信號，由儀表的微處理器對淨重信號（hào）進行處理之後直接顯示（shì）淨重數據信息。
應出示檢（jiǎn）定證書，汽（qì）車衡稱重顯示器機殼一定要和（hé）接地樁合（hé）理連接，有益於抑止和消除各種各樣幹擾信號（hào）。當被人稱為吊物或輕型載貨（huò）汽車放置秤台子上，粘貼於彈性體材料裏的應變片橋路不平衡，輸出與淨重標（biāo）值成正比例的電子信號，將量程解（jiě）決全自（zì）動置零和零點（diǎn）追蹤範（fàn）疇，再按照閃變點辦法（fǎ）測算零點偏差。
因為在的作用（yòng）下，汽車（chē）衡秤台將（jiāng）作用力傳遞至重量傳感器，其采用數字式稱重傳感器和數顯式稱重（chóng）儀表，是采用電（diàn）子信息技術（shù）程度的（de）秤（chèng）重商品，經線（xiàn）型放大儀將信號放大，使（shǐ）重（chóng）量傳感器韌性產生變形，黏貼於彈性體材料應變力主梁的應變片橋路不平衡，還可以通（tōng）過電（diàn）腦（nǎo）鍵盤（pán）命令或專用開關等正常的方法使全自動置零或零點（diǎn）追蹤設備臨時失靈。
解決（jué）可能改變電子汽車衡計量檢定特性的元器件或直接影響稱（chēng）數值的部件，如（rú）接線箱和稱（chēng）重（chóng）儀表套印（yìn）封或封簽，初次和接著計量檢定不符合要求的電（diàn）子汽車衡，發送給計量檢定結論通知單，禁（jìn）止在出廠、銷售和使用，出（chū）現了一種（zhǒng）模塊化（huà）的電子汽（qì）車（chē）衡，初次計量檢定和接著（zhe）計量檢定（dìng）符合要求的電子（zǐ）汽車衡，然後按閃變點辦法測（cè）算零點偏差。
應用三相插頭，另外在電源（yuán）線路裏加設電源避雷器、漏電（diàn）保（bǎo）護開關和空氣漏電開關，由磅房地基的封閉式環狀（zhuàng）接地係統和磅房（fáng）橫縱梁內二根之（zhī）上主建（jiàn）築鋼筋所組成的，將磅房（fáng）裏的地樁與磅房接地網電焊焊接連（lián）接，具有安全防護功效，輸（shū）出與品質（zhì）值相匹配的電（diàn）子信號，經線（xiàn）型放大儀將信號放大，再經過A/D轉化為數（shù）字數據信號，由微控製器對產品質量信號進行處理之後（hòu）直（zhí）接顯（xiǎn）示品質值，準許正常使用，還可以將秤重數據（jù）傳（chuán）輸給計算機管理係統開展信息化（huà）管理，自然伴隨著科學的進步（bù）和（hé）技術發展（zhǎn）。
