載重器是電子汽車衡的主要構件，對於稱重儀表和稱重（chóng）傳感器（qì），由於生產製造的專（zhuān）業性（xìng）要求高，生產商非常少（shǎo），因而生產加工的標準和產品質量總體比較高。而載重器就截然不同，生產（chǎn）加（jiā）工的專業性規定低、生產廠（chǎng）商（shāng）多（duō）、市場競爭激烈、生產流（liú）程各有不同，致載重器五花八門。那麽現階段載重器重要展現什麽難題（tí）呢？
1、一節載重器方案設計的支（zhī）點過多(超出4點)，做到不（bú）上室外（wài）氣候變化的常用運用
2、一節載重器方案設計過短，沒法做到計量檢測（cè）輪重時的主力資（zī）金沉積
3、載重器與傳感器支點位置（zhì）方案設計欠佳，電（diàn）子汽車衡在進行秤重時，載重器交流會（huì）上翹
現如今的電子汽車衡生產商，大部分都隻生產加工載（zǎi）重器，靠（kào）外委獲得稱（chēng）重（chóng）儀表和傳（chuán）感器，從而生產（chǎn）製（zhì）造出一（yī）台電子汽（qì）車（chē）衡產品。有時，同一載重器可依照務必，可做為不一樣大秤重的電子汽車（chē）衡載重器。由於方式評價考綱對載重器（qì）無要求（qiú）和並（bìng）沒為保證低計量檢測（cè）要求而製定的產品質量標準，那般一些載重器實際有瑕疵的電子汽車衡因製造商合情合理得到計量檢測生產（chǎn）許可證而合情合理注入社會經濟發展。換句話說，電子汽車衡的運載器的質量狀況目前處於控製不了（le），全歸製造商信用度社會公德和社會經濟發展盈利的平衡管理決策，機構相關（guān）部門監管都是無據有據可依。
