電子汽車衡用以大宗貨物的稱重已有幾十年。初在上個世紀六七十（shí）年代因為我國經濟發展的發展的需求從（cóng）冶金工業、石油化工、電力工程、裝飾建材、鐵路等係統軟件，在成套設備係統軟件進口的的（de）前提下配套設施進口的了相當數量的各種自動衡（héng）器，其範圍之廠基（jī）本上涵蓋了自動衡器中的所有（yǒu）種類，這對自此在我國自動衡器（qì）製造（zào）業的自我發展打下基礎;幾十年的曆史變遷（qiān）、技（jì）術創新，電子汽（qì）車衡融入了電（diàn）子（zǐ）製造業的核心科技，擔負起秤重行業對於公司發展壯大的要求和社會經濟發展的重要使命。電子汽車衡的（de）高速發展關鍵經曆過三個階段的（de）改變，分別（bié）是模擬式電子汽車（chē）衡，智能化電子汽車衡和數字式汽車衡環節。大家對其電（diàn）子汽車衡的接地保（bǎo）護方式相連接時應注意以下幾點：
（1）嚴苛一一對應，須注意傳感（gǎn）器靈（líng）敏度（dù）、零點工作電壓導出（chū）一致性，若傳（chuán）感器靈敏度不一致，略有不同還行，若差異太大，會讓調試艱難（nán）。此外不要把2mV/V的傳感器與3mV/V的傳感器（qì）在一個儀表上同用。
（2）地磅稱重感應器導線應做防潮、防水，不然就會造成接觸不良現象，信號輸入端絕緣阻抗減少（shǎo），數（shù）字信號飄移比較（jiào）嚴重，係統崩潰；布線不靠譜，接線（xiàn）箱搖晃，這樣導致某些傳感器引（yǐn）聯接引路，稱重表明大幅（fú）顫動，係統軟件無法工作。
（3）要注意避（bì）免感應器連接電纜或傳感器電極連接線受外力損害，或（huò）因為弱電操作失誤火苗（miáo）滴到電極連接線上，導致絕緣層毀壞等，多種原因使電極（jí）連接線引路或（huò）短路故障，弱電注入傳感器儀表，嚴重（chóng）的話造成各個係統整（zhěng）體偏癱。
