電子汽車衡（héng）別名電子地磅，有數字模（mó）擬和數顯式二種，是（shì）裝散貨品（pǐn）計量檢定的關鍵稱重係統。文中與（yǔ）各（gè）位共享（xiǎng）如何處理電子汽車衡輪重（chóng）偏差。
我國已（yǐ）經進一（yī）步（bù）加強對交通運輸超重的管控和調研，六軸及以上車子的（de）總重限定已由2004版不（bú）超過55噸超重鑒別規（guī）範改成2019版49噸超重鑒別規（guī）範。除特（tè）別要求外，該60t電子汽車衡已徹底（dǐ）可以達到機關事業單位聯路運送貨品秤重（chóng）的規定。嚴控大中型、超大型載（zǎi）貨汽車衡的形式審核，一方（fāng）麵不以不法安（ān）全駕駛和運送給予（yǔ）便捷;另一方麵，當電子汽車衡淨（jìng）重減少時，示值也（yě）減少，卸載掉實驗所需淨（jìng）重減少，淨重裝卸搬運時間（jiān）減少。這種轉變有利於提升卸載掉標示值的性。
應用具備一定（dìng）淨重的相對性密集的負荷，如檢測車子，在卸（xiè）載掉實驗前，按段停在檢測（cè）車子衡的不一樣（yàng）部位。依據表明值，大（dà）家**先可以粗略地分辨電子汽車衡的哪一段卸載掉偏差比較大，與（yǔ）此同時還可以發覺小測量範圍卸載掉實驗中不（bú）容易發覺的問題（tí）。隨後運用權重值做一部分負載（zǎi）測試（shì）就可（kě）以清楚、有目的性。
仿（fǎng）真模擬電子汽車衡和感應器調節指數的數字汽車衡一（yī）部分負荷（hé）調節可（kě）以將（jiāng）一部分負荷實驗淨重和“小重量值的二分之一”置放在試點區，隨後根據調節電阻器（qì）到（dào）對（duì）應的閃動點，而卸載掉指（zhǐ）數的“二分之一小淨重值”可以較（jiào）為（wéi）地獲得一部分負（fù）載值。
